Schlüpfergummi
Montag, 29 November 2010Jo. Habe mir bei meinem 11tägigen beruflichen Highlight den Rücken angeschossen. 10 Tage auf ner Messe in schicken, aber unbequemen Schuhen stehen ist nix mehr für Vatters Jüngsten. Nebenbei noch ungeschickt was gehoben und nun isser hin, der Rücken.
Habe die letzten drei Tage der letzten Woche zuhause verbracht. Ich bin angestellt und darf einen auf “gelb” machen. Tante ist dann latent angepieselt. Aber Tante wäre nicht Tante wäre Tante dann anders. Obendrein ist hier massiver Wintereinbruch. Schnee, arschkalt und natürlich habe ich wie jedes Jahr in dieser Zeit ein Reifenproblem. Winterreifenproblem. Natürlich. Das Problem ist nicht dass ich keine Winterreifen habe, denn ich fahre nahezu ausschließlich Winterreifen. Wenn ich bei Tante einen auf wichtig mache und mit meinen Ford auf unbefestigten Waldwegen in allerbester Indiana-Jones-Manier durch die Hohlwege röhre, sind Winterreifen das mindeste – da ich doch kein Allradfahrzeug fahre…. Wozu auch, ich habe ja Winterpellen drauf… Aber wie immer. Die Pellen sind nun blank, die Straßen vereist und nun kommt zum Indiana Jones noch der Walter Röhrl-Style, wenn der T-Punkt die Kurven eher quer nimmt. Bei Tempo 30. Das ist allerdings peinlich. Immerhin, mein örtlicher Reifendealer hat die Reifen morgen. Sagt er. Seit gestern sind Winterpellen Pflicht. Wie gut dass ich die schon drauf habe, hrhr.
Aber weil es erstens anders kommt, und zweitens als man denkt, hat mein Scheibenwischer am Freitagmorgen beschlossen nach drei Wischvorgängen das zeitliche zu segnen und seinen Betrieb eingestellt. Antriebsstange ist “ausgenudelt”. Wie schön. Reifen blank, Wischer im Eimer. Und das bei sibirischen Wetterverhältnissen. Also am Freitag hin zum Autoschlosser meines Vetrauens.
Jener behandelt meine Fahrzeuge schon seit jeher. So ne Meisterwerkstatt im Hinterhof. Schon professionell, aber eben Hinterhof. Diagnose: Wischergestänge gebrochen.
Sagts, schmeißt mir die Wischer ins Auto und schickt mich ein Gestänge kaufen.
“Ich soll ohne Wischer fahren?”
“Die sind hin, T-Punkt.”
Ist aber doof, so ganz ohne Wischer.
“Besorg die bei Ford, wird aber wohl ein paar Tage dauern.”
“Und bis dahin?”
“Stell dich nicht so an, deine Karren haben schon ganz anders ausgesehen und du bist trotzdem noch gefahren!”
Da hat er recht. Gottseidank kam im gleichen Moment der zweite Hinterhofschrauber hineingestapft. Jener, der seit Jahrzehnten die Autos meines Vaters behandelt. Nach einem prüfenden Blick auf das Gestänge kam jener auf einen alten BMW zu sprechen, welcher vor ca. 30 Jahren (!) mal ein ähnliches Problem gehabt hatte.
“Du brauchst Schlüpfergummi!”
“Schlüpfergummi?”
“Schlüpfergummi!”
“Na so ein Gummi wie es früher in Unterhosen drinne war. Damals, als man die Hosen noch nicht durchfurzen konnte. Als es noch kein Chemiefutter von Mc Donalds gab und Unterhosen noch Erbmassequalitäten hatten.”
Aha. Klar. N’ Schlüpfergummi hat jeder, oder? Nach einigen ungläubigen Lachern wurde dann die ganze Werkstatt abgesucht. Nein, nicht nach Schlüpfergummi, das war und ist bislang nicht vorhanden. Aber nach nem gleichartigen Gummi. Boschdiagnosegeräte, Richtbänke, Lackiereinheit, alles da, aber nicht ein Gummi. Nach einigem Gewusel fand sich dann ein Zurrgummi, welches nun zerschnippelt um mein Gestänge geknotet dafür sorgt, dass ich zwar immer noch mit blanken Pellen, dafür aber mit tasächlich funktionierendem Wischer durch die Kurven driften kann.
Mein entnervter Schrauber merkte an, dass ich dazu neigen könnte nun auf das neue Gestänge zu verzichten. Gemäß alter Gewohnheiten. Ich gebe zu dass es mich reizt, vor allem weil das neue Gestänge nahezu 200 Öcken kostet – ohne Einbau und der alte Schrauber mir eine 6 monatige Garantie auf die Konstruktion versprach… Aber ich werde wohl investieren müssen. Und werde dem Schrauber aus Tantchens Nähfundus eine Packung Schlüpfergummi spendieren. Sollte er bei seinem Straßendienst mal ein Gummi für ähnlich Zwecke benötigen.
T.